filtreaoleje

Vyhrievané sedačky a volant ako praktická výbava do zimy

18.11.2025

6 min. čítania.

Michal

Prišli ste ráno do auta, sadli na studené sedačky a chytili sa premrznutého volantu? Ak ste si práve vtedy priali, aby vás rýchlo niečo zahrialo, potom riešením sú vyhrievané sedačky a vyhrievaný volant. Ak ich vo svojom aute nemáte, potom na ne pamätajte pri kúpe toho ďalšieho. Ako tieto prvky vlastne fungujú a čo ponúkajú?

(Zdroj: depositphotos.com)

Ako fungujú vyhrievané sedačky a volant a história použitia

Vyhrievané sedačky a volant sú doplnky, ktoré vám majú spríjemniť zimnú jazdu. Aj keď pôsobia jednoducho, vo vnútri ide o premyslené riešenia.

Ak ide o sedačky, tam sa nachádzajú odporové vodiče uložené v tenkých vložkách, ktoré sa po zapnutí zahrievajú prúdom prechádzajúcim cez ich štruktúru. Teplo sa prenáša cez čalúnenie a výsledkom je zvýšenie teploty vo vnútri aj na povrchu sedačky. Vo volante je princíp rovnaký, kde sú vodiče vložené pod povrch venca.

Prvé vyhrievané sedačky sa do áut dostali koncom 60. rokov v modeloch Cadillac. Postupne sa rozšírili aj do európskych vozidiel a neskôr aj do bežných tried. Vyhrievaný volant sa do výbavy presadil neskôr a to až na začiatku 21. storočia.

Dôvodom bolo, že automobilky začali viac riešiť zimné jazdenie a výbavu niektorých SUV modelov, ktoré jazdili viac v zime. Najväčšie uplatnenie našli tieto systémy v krajinách, kde zima trvá dlhšie, čiže v Škandinávii, Kanade či severných oblastiach USA. V nich sa už považujú za samozrejmosť a súčasťou základnej výbavy.

Výhody vyhrievania sedačiek a volantu sa samozrejme prejavujú aj v mestách a pri krátkych jazdách. Lokálne ohriatie tela alebo rúk je totiž omnoho efektívnejšie, než zohrievanie celej kabíny. Celý systém sa zároveň neustále technicky vyvíja.

Postup a princípy, ako ich použiť čo najefektívnejšie

Vyhrievané sedačky a volant vám vedia pomôcť skôr, než sa stihne zohriať motor a oveľa efektívnejšie. Ale iba vtedy, ak ich používate tak, ako sa majú.

Najlepšie je zapnúť vyhrievanie hneď po naštartovaní, pretože lokálne prvky reagujú okamžite a telo sa zohreje ešte predtým, než začne teplý vzduch prúdiť do kabíny. Ak máte viac stupňov ohrevu, začnite vyšším a po chvíli ho znížte, aby ste sa vyhli zbytočnému prehrievaniu. Takto dosiahnete komfort aj pri krátkych jazdách.

Ak máte vo výbave aj vyhrievaný volant, ten zapínajte spolu so sedačkami, pretože ruky najviac trpia chladom hneď po nastúpení. Volant sa zohrieva rýchlo, takže už po chvíli máte lepší úchop aj bezpečnejší pocit a to aj vo veľkom mraze.

Ak chcete zohriať interiér čo najefektívnejšie, kombinujte lokálne vyhrievanie so slabým prúdením teplého vzduchu. Pri autách so spaľovacím motorom trvá zohrievanie dlhšie, preto sú lepšie vyhrievané sedačky. V elektromobiloch je lokálne vyhrievanie úspornejšie, než ohrev celej kabíny, takže ho využívajte ako primárne riešenie.

Myslite aj na to, že hrubé oblečenie spomaľuje prenos tepla, preto môže sedačka reagovať dlhšie. To isté platí pre rukavice. Áno, vyzliecť sa v chladnom či premrznutom aute nie je ideálne riešenie, preto treba zvoliť ideálny kompromis.

(Zdroj: depositphotos.com)

Na čo si dať pozor, najčastejšie poruchy a možné riešenia

Vyhrievané sedačky a volant fungujú spoľahlivo, ak sa s nimi zaobchádza rozumne. Stačí si všímať pár detailov a vyhnete sa zbytočným problémom a ich oprave.

Najdôležitejšie je nevypínať a nezapínať vyhrievanie zbytočne často a neudržiavať ho na najvyššom stupni dlhšie, ako treba. Vyhnite sa aj pokladaniu ťažkých predmetov na sedadlo, ktoré môžu poškodiť vložené vodiče. Pri zimnom oblečení je prirodzené, že zohrievanie trvá dlhšie, preto na to pamätajte pri jeho pomalšom nástupe.

Poruchy vznikajú v miestach, kde sa sedadlo ohýba. Tam sa vodiče po rokoch začnú prerušovať, čo sa prejaví slabším či nerovnomerným teplom. Občas sa objaví aj problém s kontaktmi pod sedadlom, ktoré nebudú správne reagovať.

Vo volante býva typické poškodenie ukryté priamo pod povrchom venca. Keď sa vodiče začnú lámať, objavujú sa chladné miesta či kolísanie intenzity ohrevu. Často ide o dlhodobé opotrebovanie, ktoré sa nedá spoznať zvonku, no pocítite ho už po krátkej jazde. Inokedy zas býva problém so slabým kontaktom priamo v stĺpiku riadenia.

Riešenie týchto chýb je pomerne jednoduché. Uvoľnené konektory stačí dočistiť alebo zafixovať. Ak je problém v samotných vodičoch, musí sa meniť celá výhrevná vložka. Oprava však ani v jednom prípade nebýva príliš finančne náročná.

Čo robiť, ak nemáte vyhrievanie vo výbave? Riešenie existuje

Nie každý má v aute zabudované vyhrievané sedačky alebo volant, to ale neznamená, že si nemôžete spríjemniť studené zimné rána po nastúpení do neho.

Ak máte vo výbave nezávislé kúrenie, oplatí sa spustiť ho ešte pred príchodom do auta, na tento účel je vlastne aj určené. Takto sa kabína zohreje sama bez potreby zahrievať motor, takže najmä v zime prídete do vyhriateho interiéru s čistým sklom.

Pokiaľ tieto možnosti nemáte, pomáha rýchle vyvetranie auta pred zapnutím kúrenia, aby ste odstránili vlhkosť, ktorá spôsobuje zahmlievanie. Krátke otvorenie dverí a nasmerovanie vzduchu na čelné sklo urýchli odmrazovanie a kabína sa vyhreje rovnomernejšie. Ide o jednoduchý spôsob v rámci možností, ktoré má každé vozidlo.

Najpraktickejším riešením sú vyhrievané poťahy napájané zo zásuvky zapaľovača. Stačí ich správne namontovať na sedačku a po zapnutí sú do pár minút vyhriate a vy máte potrebný teplotný komfort. Fungujú pritom podobne, ako vyhrievané sedačky.

Pri ich kúpe sledujte kvalitu spracovania a bezpečnostné poistky, aby sa predišlo prehriatiu. Nekupujte žiadne podozrivo lacné poťahy z podozrivých internetových stránok, pretože môžu spraviť viac škody, než úžitku. Tu platí, že spoľahlivosť je prvoradá, či už ide o výrobcov alebo eshop. Iba tak splní vyhrievaný poťah svoju funkciu.

Zdieľať článok na Facebooku