filtreaoleje

Jazdenie na motorke v zime: údržba, oblečenie a ako jazdiť

13.12.2025

6 min. čítania.

Michal

Chcete na motorke jazdiť aj počas zimy? Nie ste sami. Mnohí motorkári sa nechcú svojej vášne vzdať len preto, že teploty klesli pod nulu alebo sú blízko nej. Jazdenie v zime na motocykli ale má svoje špecifiká a vyžaduje si trochu iný prístup, starostlivosť aj výbavu. Čo všetko by ste mali vedieť a ako v zime jazdiť na motorke?

(Zdroj: depositphotos.com)

Ako pripraviť motorku na zimu a na čo sa zamerať

Prípravu motorky na zimu netreba brať vôbec na ľahkú váhu. Práve v tomto období sa najviac ukáže, v akom stave váš stroj skutočne je a či zimu zvládne.

Začnite dôkladným umytím motorky, ideálne aj po poslednej jazde pred zimou. Soľ, špina a vlhkosť sa vedia dostať aj na miesta, ktoré si bežne nevšímate, takže potom spôsobujú koróziu. Po umytí motorku vysušte a kovové časti ošetrite ochranným sprejom či voskom. Reťaz musí byť čistá, premazaná a bez akejkoľvek hrdze.

Veľkú pozornosť venujte batérii, pretože chlad jej neprospieva. Ak motorku dlhšie nepoužívate, odporúča sa batériu odpojiť a uložiť na suché miesto. Pri pravidelnom jazdení sledujte jej stav častejšie a v prípade potreby ju dobite.

Zamerať sa treba aj na pneumatiky a ich stav. V zime klesá tlak rýchlejšie, než v teplejšom období, čo má priamy vplyv na stabilitu a brzdenie. Preto ho kontrolujte častejšie a nezabúdajte ani na dezén a stav gumy. Tu je dôležité vedieť, že hoci dezén môže byť na prvý pohľad hlboký, na vlastnosti má vplyv aj vek pneumatiky.

V neposlednom rade skontrolujte brzdy, svetlá a všetky pohyblivé časti, najmä lanká či páčky, ktoré môžu v mraze zamrznúť. Či už budete na motorke v zime jazdiť alebo nie, všeobecne platí, že ju chráňte najmä pred vlhkosťou, mrazom a vetrom.

Nezabudnite na správne oblečenie pre motorkára na zimu

Prv, ako na svojho tátoša vysadnete, pamätajte, že jazda na motorke v zime nie je len o odvahe, ale hlave o oblečení, ktoré vás udrží v teple a suchu.

Základom je viacvrstvové obliekanie, ktoré umožňuje lepšiu reguláciu teploty. Spodná vrstva by mala byť z funkčných materiálov, ktoré odvádzajú pot. Vyhnite sa bavlne, pretože ak raz navlhne, zostane mokrá. Stredná vrstva má za úlohu teplo izolovať, ideálna je na to merino vlna. Vrchná vrstva zas musí byť odolná voči vetru a vode.

Ak ide o prilbu, na zimu odporúčame uzavretú integrálnu prilbu s dobre utesneným plexi a ideálne aj s pinlockom proti zahmlievaniu. Prilba by mala dobre tesniť okolo krku, prípadne použite nákrčník alebo kuklu, čo zabráni prefukovaniu.

Pozornosť si pochopiteľne zaslúžia aj nohy. Pre ne sú vhodné vyššie a zateplené motorkárske topánky s protišmykovou podrážkou a membránou, ktorá ich udrží suché aj v daždi. Dôležité je, aby topánky neobmedzovali pohyb a netlačili, inak hrozí prechladnutie končatín. Ak môžete použiť hrubšie ponožky z merino vlny, spravte to.

Ak ide o reflexné prvky v zime, tie sú nevyhnutné. Tma prichádza skôr, viditeľnosť je slabšia a vodiči vás môžu ľahko prehliadnuť. Používajte bundy s reflexnými pásmi alebo si doplňte výbavu o reflexné doplnky na prilbe, motorke či oblečení.

(Zdroj: depositphotos.com)

Techniky jazdy a ako jazdiť za mokra, v mraze a na snehu

Zimné jazdenie na motorke nie je len o zručnosti, ale aj o rozhodnutí. Niekedy je najrozumnejšie zostať doma, no väčšinou sa počasie zvládnuť dá.

Najnebezpečnejšie v zime je, že sa výrazne znižuje priľnavosť pneumatík a motorka reaguje inak. Problémom sú zmeny povrchu, nečistoty a neviditeľné pasce ako mokré lístie, zvyšky posypu alebo čierny ľad. Premýšľajte preto pár metrov vopred.

Každý pohyb plynom, brzdou či riadidlami by mal byť jemný a s predstihom. Keď prší, najnebezpečnejší je úvod dažďa, keď sa voda zmieša so špinou a olejom na ceste. Vtedy sa z asfaltu stáva klzisko, najmä v strede pruhu. Skúste sa preto držať stôp áut, kde sú pneumatiky lepšie v kontakte s cestou a koľaje môžu byť o niečo suchšie.

Ak ide o mráz, ten je zákerný hlavne vtedy, keď ho nevidno. Námraza sa tvorí na mostoch, v dolinách, pri kraji cesty a tiež skoro ráno alebo večer. Povrch môže pôsobiť suchý, ale pod kolesom vás môže čakať tenká vrstva ľadu. Vtedy je najbezpečnejšie spomaliť, jazdiť na vyšší prevod a radšej brzdiť zadnou brzdou alebo motorom.

Na snehu platí ešte väčšia opatrnosť. Jazdite čo najviac vzpriamene a neskúšajte žiadne náklony ani prudké pohyby. Ak začnete strácať kontrolu nad motorkou, nebrzdite prudko, ale nechajte stroj skôr spomaľovať prirodzene a nemeňte smer.

Ako sa najlepšie starať o motorku počas jazdenia v zime

Okrem techniky jazdy je v zime dôležitá aj údržba a starostlivosť o motocykel. V tomto období je to úplný základ a niektoré veci sú iné, ako počas roka.

Dobrým príkladom je batéria, ktorá v zime slabne rýchlejšie, najmä ak robíte krátke trasy. Sledujte jej napätie a pri dlhších odstávkach používajte udržiavaciu nabíjačku. Ak môžete, kúpte si do motorky batériu typu AGM. Tá je odolnejšia voči mrazu a nízkej teplote. Ideálne je, ak jazde viete motorku zaparkovať niekam do tepla.

Pod väčším tlakom je v zime aj brzdový systém. Vlhkosť a špina sa ľahko dostávajú na brzdové kotúče a znižujú účinnosť bŕzd. Preto pravidelne kontrolujte brzdové doštičky, kvapalinu aj chod páčok a kvapalinu meňte skôr, ako obvykle.

Dôležitý je aj správny olej. Motor potrebuje v chlade viac ochrany, hlavne pri studených štartoch, preto je lepší olej s nižšou viskozitou, napríklad 5W-30 alebo 5W-40. Po naštartovaní ho môžete nechať chvíľu bežať aj v stoji pred jazdou. Ak bývate alebo jazdíte v podmienkach veľmi nízkych teplôt, zvážte aj aditívum.

Dobrou zásadou v zime je aj pravidelná a rýchla kontrola motorky po každej jazde. Sledujte úniky kvapalín, stav hadíc a či sa niečo neuvoľnilo alebo nezachytilo. Po návrate domov očistite motorku od soli a špiny, tak najlepšie predídete korózii.

Zdieľať článok na Facebooku