+421 901 712 712
[email protected]
expedicia-img
Expedujeme do 24 hod.  

90% tovaru

doprava-img
Doprava ZDARMA  

pri nákupe od 90 €

darcek-img
Starostlivo balíme  

aby balík došiel v poriadku

Vyhľadaj olej, filter, batériu, rohož
Runder maskot
Neviete si vybrať? Sme tu pre vás, , kontaktujte nás
Kategórie
Ďalšie
Ďalšie
Prevodové oleje pre nákladné automobily - automatická prevodovka_img

Prevodové oleje pre nákladné automobily - automatická prevodovka ELF

maskot-img-1

ATF olej do automatickej prevodovky nákladného auta musí byť kvalitný, stabilný a zvládať teplotné aj mechanické zaťaženie v meničoch krútiaceho momentu, lamelových spojkách a hydraulických okruhoch prevodovky. Presne to naše oleje bez problémov dokážu, či už pôjde o značku Liqui Moly, Motul, Dynamax, Shell alebo inú. U nás máme tie najlepšie oleje pre každý model aj automat!

 

Viac

Čo je prevodový olej do nákladného auta pre automatickú prevodovku

Olej do automatickej prevodovky nákladného auta, označovaný aj ako ATF olej podľa skratky znamenajúcej Automatic Transmission Fluid, je prevodová kvapalina zabezpečujúca správnu funkciu automatickej prevodovky v náročnej prevádzke.

Na rozdiel od oleja do manuálu je jeho úlohou nielen mazanie, ale aj množstvo ďalších funkcií podľa konštrukcie danej prevodovky. Primárnou samozrejme je mazanie a ochrana mechanických častí, takže olej musí vytvárať stabilný mazací film, byť odolný voči teplote a strihovému namáhaniu, nepeniť a chrániť systém pred koróziou.

Zároveň oleje do automatickej prevodovky v nákladnom aute slúžia aj ako hydraulická kvapalina, ktorá prenáša tlak v riadiacom systéme prevodovky.

Ďalšou kľúčovou úlohou je zabezpečiť správne trecie vlastnosti pre lamelové spojky a brzdové prvky. Práve tento účinok rozhoduje o tom, či prevodovka radí hladko, bez prešmykovania, bez trhania a bez nadmerného opotrebovania.

Zároveň musia ATF oleje udržiavať prevodovku čistú a obmedzovať tvorbu usadenín, ktoré môžu ovplyvniť jemné hydraulické kanáliky a ventily. V nákladnej doprave, kde prevodovka pracuje vo vysokej teplote aj pri vysokom krútiacom momente s častým radením alebo pri dlhých diaľničných trasách, je práve čistota prevodovky dôležitá.

Máme oleje pre hydrodynamický automat, DCT aj CVT

Podľa toho, či máte klasickú automatickú prevodovku, robotizovanú, dvojspojkovú DCT alebo CVT s plynulým menením prevodov, treba vybrať typ oleja.

Toto sú jednotlivé typy prevodovky a vlastnosti olejov:

Hydrodynamický automat: Klasická hydrodynamická prevodovka potrebuje presne schválený olej, nakoľko je citlivá na trenie a riadenie tlaku. Olej tu funguje ako mazivo aj hydraulická kvapalina a tak musí mať stabilitu pre lamelovú spojku.

Robotizovaná prevodovka: Táto prevodovka sa správa ako automat, ale konštrukčne pripomína manuál. Preto musí olej dobre chrániť ozubenia a ložísk pri vysokom krútiacom momente, mať správne trecie vlastnosti a tiež ochranu pred opotrebením.

Dvojspojková DCT prevodovka: Tu vyberajte olej podľa toho či ide o mokrú alebo suchú spojku. Pri mokrej musí olej naraz zvládať mazanie prevodov aj kontrolované trenie spojok, odvádzať teplo zo spojkových lamiel a mať vysokú stabilitu.

CVT automat: Tu musí olej zodpovedať konštrukcii danej prevodovky, nakoľko tá je extrémne citlivá na nesprávne trenie či tlakové vlastnosti. Okrem toho musí mať olej stabilitu proti strihu aj teplote, chrániť hydrauliku a minimalizovať vibrácie.

Ako vybrať prevodový olej pre nákladné auto a automatickú prevodovku

Výber oleja musí zodpovedať jednak typu prevodovky, nakoľko každý automat má iné parametre, konštrukciu a teda aj požiadavky na prevodový olej, no rovnako tak treba zohľadniť aj niektoré technické charakteristiky, triedy a normy oleja.

Pre najlepší olej do automatickej prevodovky platia tieto:

  • Špecifikácia výrobcu, čo je najdôležitejšie kritérium, nakoľko automatické prevodovky sú citlivé na zloženie oleja, jeho aditíva a vlastnosti.
  • ATF špecifikácia podľa štandardov typu Dexron, tu jednotlivé triedy určujú najmä viskozitu a frikčné vlastnosti oleja, čo je dôležité pre automat.
  • Auto norma, kde výrobca konkrétnej značky a modelu nákladného vozidla vytvorí normu pre daný model a tejto norme zodpovedajú vlastnosti oleja.
  • Tepelná a oxidačná stabilita voči prehrievaniu a starnutiu, nakoľko olej sa v automate dlhodobo zahrieva a degraduje, preto musí mať vysokú odolnosť voči tomu.
  • Kompatibilita s materiálmi ako sú tesnenia, lamely či povrchové úpravy, nesprávny olej môže spôsobiť zmeny trenia, únik oleja alebo tvrdnutie tesnení.
  • Spôsob prevádzky a pravidelnosť intervalov, niektoré oleje sú určené do ťažkej prevádzky a pre vysokú záťaž, iné zas majú predĺžene intervaly.
  • Kvalita značky, nehľadajte tie najlacnejšie prevodové oleje, neznáme značky a podozrivo lacné oleje, nemusia mať požadované vlastnosti.

Ako často meniť olej, na čo si dať pozor a aké značky u nás máme

Od toho, aký je typ prevodovky, aký olej sa použil naposledy, aká je prevádzka nákladného auta a najmä, aké sú odporúčania výrobcu či značky, závisí aj to, ako často meniť prevodový olej v automatickej prevodovke. Najviac určite spraví režim jazdy.

Je totiž rozdiel medzi diaľkovou dopravou s plynulou jazdou a mestskou jazdou, kde prevodovka radí, pracuje pri vyšších teplotách a pod väčším hydraulickým zaťažením. Časté rozjazdy, ťahanie, jazda v kopcoch, práca v teréne alebo dlhé státie v kolónach môžu olej v prevodovke opotrebovať rýchlejšie a vtedy treba interval skrátiť.

To, že je prevodový olej zrelý na výmenu, sa prejaví zmenou správania prevodovky. Typické sú tvrdšie alebo oneskorené radenie alebo jemné trhanie pri preradení.

Objaviť sa môžu aj kolísanie otáčok, prešmykovanie, zvýšená hlučnosť alebo vyššia teplota prevodovky. Olej už tiež býva tmavší a má spálený zápach. Pri výmene si treba dať pozor na správny objem oleja a pri preplachu na dôsledný postup očistenia.

Pokiaľ ide o značky, náš sortiment obsahuje prevodové oleje iba od spoľahlivých, overených a dlhodobo kvalitných výrobcov. Nájdete tu preto oleje od značiek ako Liqui Moly, Dynamax, Castrol, Motul, Orlen, Shell, Ravenol, Specol, Valvoline, Total, Pemco, Motul, Mobil, Millers Oils, Fanfaro a Elf, všetko v prémiovom zložení.

Najčastejšie otázky s prevodovým olejom do nákladného auta pre automat

V súvislosti s olejom do automatickej prevodovky vyvstáva v praxi viacero otázok ohľadom kombinácie, intervalu výmeny, dolievania alebo preplachu prevodovky.

Medzi najdôležitejšie a najčastejšie témy patria tieto:

Môžu sa kombinovať rôzne typy alebo značky oleja?

Vo všeobecnosti to nie je dobrý nápad, pretože každá prevodovka potrebuje špecifický olej podľa určitých noriem a parametrov. Ak už musíte nejaký priliať, nech je to skôr inej značky, ale tak pôvodný, ako aj nový, by mali mať rovnaké špecifikácie.

Ako často meniť olej v automatickej prevodovke?

Podľa intervalu výrobcu, režimu prevádzky aj podľa prevodovky. Všeobecne sa priemerne pri klasickom automate a dlhých trasách mení olej každých 120 tisíc km alebo raz za 2 roky a pri DCT či robotizovanej prevodovke každých 400 tisíc km alebo 3 roky.

Môžem len doliať olej aj vtedy, keď mám nízku hladinu?

Áno, môže, ale aj tu platí, že treba doliať olej rovnakého typu a špecifikácie. Ak by ste totiž zmiešali nekompatibilné oleje, môžete zmeniť ich trecie vlastnosti a spôsobiť trhanie alebo prešmykovanie. Únik oleja a zníženie hladiny ale nesmú byť bežné.

Prečo sa pri výmene ATF rieši aj filter a niekedy preplach?

Úlohou filtra je zachytávať nečistoty a opotrebenie z lamiel, preto je jeho výmena dôležitá pre čistotu hydrauliky a ventilového bloku. Preplach sa používa v prípadoch, ak chcete dôkladne prečistiť celý mechanizmus prevodovky, no musí byť robený odborne.

Čo sa môže stať, keď dám omylom nesprávny ATF olej?

Najčastejším javom je horšie radenie, ktoré môže byť tvrdé, oneskorené alebo trhané. Objaviť sa môžu aj prešmykovanie a rýchlejšie opotrebenie spojok či hydraulických komponentov. V tom najhoršom prípade môže nastať trvalá porucha prevodovky.

bobor-popis-.png 
Treba meniť olej do prevodovky?
Rozdiel motorovým a prevodový olej
Manuálna alebo automatická?
Čo spôsobuje penenie olejov ?
Kde odovzdať starý olej
Menej
ELF
Reset
    Zoradiť podľa: Predvolený
    Zoradiť podľa: Od A-Z
    Zoradiť podľa: Od Z-A
    Zoradiť podľa: Najlacnešie
    Zoradiť podľa: Najdrahšie
    Zoradiť podľa: Obľúbené
    Zobraziť: 23
    Zobraziť: 43
    Zobraziť: 63
product-image-4987-card
očakávame naskladnenie

Elf Renaultmatic D2 1L

Kvapalina do automatických prevodoviek (ATF - Automatic Transmission Fluid), vyvinutá firmou Elf špeciálne pre prevodovky Renault. RENAULTMATIC D2 zodpovedá špeciálnym požiadavkám automatických prevodoviek áut Renault. Jeho trecie charakteristiky zabezpečujú mäkký
7,20 €

Nie je k dispozícii

Potrebujete poradiť?

Kontakt
Poradňa
Live chat
maskot-img-4
Hore
Nenašli ste, čo ste hľadali? Napíšte nám.
ZIMA prichádza
Aditivácia motora
Aditivácia motora
Príprava na zimu
Príprava na zimu
Autorohože
Autorohože
Dobite sa energiou
Dobite sa energiou
Prihlásiť sa
Katalóg produktov
expedicia-img
Expedujeme do 24 hod.  90% tovaru
doprava-img
Doprava ZDARMA  pri nákupe od 90 €
darcek-img
Starostlivo balíme  aby balík došiel v poriadku
Ďalšie
Ďalšie
Ďalšie
Ďalšie
Ďalšie
Ďalšie