Motorové oleje pre motocykle

Motorový olej pre motocykle, jeho funkcie a vlastnosti

Motorové oleje pre motorky sú olejmi so špecifickými nárokmi. Oproti autu sa motor motorky točí vo vyšších otáčkach, olej často súčasne maže motor aj prevodovku a musí byť kompatibilný s mokrou spojkou. Má teda naozaj komplexnú funkciu.

Správna voľba oleja preto významne ovplyvňuje výkon, ale aj životnosť a prevádzku motorky alebo skútra. Jeho najdôležitejšou funkciou je samozrejme mazanie.

Ochranný film, ktorý olej vytvorí medzi piestom, valcom, vačkami a prevodovými kolesami, znižuje trenie a namáhanie. Súčasne s tým odvádza teplo z horúcich miest, ako sú piest, valce, spojka a prevodovka, čím stabilizuje teplotu motora. Olej tiež pomáha na prečistenie systému od nečistôt a chráni kovové povrchy v ňom pred vlhkosťou a koróziou.

V neposlednom rade olejový film pomáha utesniť priestor piestnych krúžkov, čo zlepšuje kompresiu a výkon. Podľa toho, či má motorka alebo skúter dvojtaktný a štvortaktný motor, treba vyberať aj špeciálny motorový olej pre 2-taktné a 4-taktné motory.

Kým v tom prvom prípade sa štandardne mieša s benzínom a spaľuje spolu s ním, v tom druhom prípade je v oddelenej nádržke a v motore, no rovnako tak aj v prevodovke a spojke, cirkuluje. Pre prvý typ oleja je preto dôležitá veľmi nízka dymivosť, pre ten druhý zas vyššia odolnosť. Veľa závisí aj od konštrukcie a veku motora motorky.

Minerálny, polosyntetický a syntetický olej do motorky a skútru

Pre malú motorku, mestský aj diaľničný skúter alebo aj pre veľké enduro či motocross, vždy máte na výber viaceré motorové oleje podľa charakteristiky zloženia.

Motorový olej do motorky môže mať tri prevedenia:

Minerálne motorové oleje: Minerálny motorový olej vzniká rafinovaním ropy spolu s ďalšími prísadami. Výsledkom je olej, ktorý je vhodný pre staršie konštrukcie, vzduchom chladené jednovalce a dvojvalce a  tých, čo chcú nižšiu cenu. Naopak, rýchlejšie starne pri vyšších otáčkach a má nižšiu odolnosť, ak aj maže prevodovku.

Syntetické motorové oleje: Opakom je syntetický motorový olej, ktorý má vysokú teplotnú stabilitu, vysokú odolnosť v prípade mazania prevodovky, je stabilnejší aj pre mokrú spojku a prináša vyššiu ochranu pri studenom štarte aj v extrémnom teple. Je vhodný pre silnejšie motorky alebo motorky, ktoré jazdia v teple a s vyššou záťažou.

Polosyntetické motorové oleje: Kompromisom môže byť polosyntetický motorový olej, ktorý vzniká zmiešaním syntetického a minerálneho základu. Prináša dobrý kompromis medzi cenou a výkonom, dobrú tepelnú stabilitu a je univerzálnou voľbou. Hodí sa pre bežné cestné motocykle, skútre s 2 aj 4-taktným motorom aj off-road skútre.

Ako vybrať motorový olej pre 2T a 4T motorky a skútre

Ako a podľa čoho nájsť najlepší olej do motorky? Podľa akých kritérií sa orientovať pri 2-taktných a pri 4-taktných motorkách? Je dôležitá aj značka, viskozita alebo cena? V prvom rade sa treba pri výbere oleja riadiť tým, čo odporúča výrobca motorky.

Zohľadniť potom treba aj nasledujúce kritéria výberu:

• Typ motora, čiže či ide o 2-taktný motor, kde sa olej obvykle mieša s palivom, alebo o 4-taktný motor, kde má vlastnú nádrž a maže aj spojku.
• Typ olejovej bázy, čiže či ide o olej minerálny, polosyntetický alebo syntetický, každé zloženie je vhodné pre inú záťaž, výkon a typ motora motocykla.
• JASO norma, kde pri 4-taktnom motore musí byť olej v triede JASO MA alebo MA2, pri 2-taktnom motore v triedach JASO FB, FC alebo FD pre dymivosť.
• Viskozita, čiže to, ako sa olej správa za studena a za tepla, v chladnejších podmienkach voľte skôr 10W-40, v teplejších 10W-50 alebo 15W-50.
• Prevádzkové podmienky a štýl jazdy, aj tu platí, že čím je motorka výkonnejšia a má vyššiu záťaž, treba voliť vyššiu viskozitu a radšej syntetický olej.
• Konštrukcia motora, napríklad motory typu V-Twin, vzduchom chladené a staršie motory potrebujú vyššiu viskozitu typu 15W-50 a 20W-50.
• API norma, ktorá sa používa doplnkovo pri orientácii, pre 4T motorky sú vhodné API SL, SM, SN a SP, pre 2T motorky je minimom API TC.

Ako často meniť olej v motorke a skútri a aké značky máme

Ak ide o to, kedy je správny čas vymeniť olej, najlepšie je držať sa odporúčaní výrobcu. V praxi však závisí aj od spôsobu jazdu, oleja a typu motoru.

Štandardne sa v štvortaktných motocykloch mení olej približne každých 6.000 až 12.000 kilometrov alebo raz ročne, podľa toho, čo nastane skôr. Štvortaktné skútre majú zvyčajne menší objem oleja a vyššiu tepelnú záťaž v meste, preto je lepší kratší interval, obvykle 4 až 8 tisíc kilometrov. Pri dvojtaktných sa olej potom pridáva priebežne.

Tu je dôležité dodržiavať mix stanovený výrobcom pri miešaní oleja a benzínu, napríklad v pomere 1 ku 50 alebo 1 ku 40. Ak jazdíte prevažne krátke trasy so studenými štartmi, stojíte v kolónach alebo jazdíte viac športovo, treba interval výmeny skrátiť.

Podobne sú náročnejšie vzduchom chladené motory, veľkoobjemové V-Twin motory alebo staršie motorky, kde má motor väčšiu vôľu.  Pri výmene oleja nezabudnite motor pred vypustením zahriať na pracovnú teplotu, aby olej ľahko odtiekol a odniesol so sebou viac nečistôt. Tak isto nechajte motor bežať po doplnení nového oleja.

Čo sa týka značiek oleja, ktoré sú u nás najžiadanejšie, určite medzi ne patria Liqui Moly, Motul, Castrol, Motorex, Yacco, Repsol, Dynamax, Elf, Valvoline a Eneos. Ide o overených výrobcov, kde cena zodpovedá maximálnej kvalite a výkonnosti.

Najčastejšie otázky s motorovým olejom pre skútre a motorky

Jedna vec je vybrať a nájsť kvalitné motorové oleje do motorky, druhá poznať niektoré špecifické témy, ktoré súvisia s ich praktickým použitím či výmenou.

Tu sú otázky na najdôležitejšie z nich a ich odpovede:

Môže sa do motorky použiť olej určený do auta?

Vo všeobecnosti nie je to dobrý nápad, nakoľko automobilové oleje obsahujú modifikátory trenia, ktoré môžu spôsobiť prešmykovanie mokrej spojky v motocykli. Práve preto treba voliť oleje, ktoré sú navrhnuté aj pre prevodovku a mokrú spojku. 

Je možné zmiešať pôvodný starý olej s tým novým?

Ako núdzové dolievanie je miešanie podobnej viskozity a rovnakej špecifikácie možné, ale iba preto, aby ste došli domov alebo do servisu. Nemiešajte ale určite rôzne typy a viskozity oleja a nikdy nenalejte olej pre 2-taktný motor do 4-taktného motoru.

Je vyššia spotreba pri starších motorkách normálna?

Mierna spotreba oleja je pri starších motoroch bežná, nakoľko obvykle majú viac opotrebené krúžky alebo väčšiu vôľu kvôli vyššej teplote. Sledujte hladinu oleja a postupne ho dolievajte. Ak nastane jeho náhly nárast spotreby, treba už navštíviť servis.

Koľko litrov oleja je potrebných pri jeho výmene?

Všetko závisí od daného modelu. Orientačne platí, že malé 4T jednovalce a skútre potrebujú od 1 do 1,3 litra, väčšie už potom až do 3 litrov a športové či cestovné motorky až 4 litre. Radšej nalejte o niečo menej oleja na úvod a potom ho dolejete.

Má zmysel kupovať výkonnejší olej pre bežnú jazdu?

Výkonnejší olej má význam pri extrémnej záťaži, napríklad pri jazde na okruhu, ak sú vysoké teploty alebo je vyššia záťaž pri jazde v teréne. Na bežnú cestnú jazdu je kľúčové mať správnu viskozitu a normu, to vašej motorke pomôže určite najviac.

 

Ako často meniť motorový olej?

Ako vymeniť motorový olej?

Podľa čoho vybrať správny olej do auta?

Signály kedy meniť motorový olej

Chyby pri výmene oleje