Motul 4100 SYN-nergy SPEC 10W-40 1L

skladom

Výrobca: MOTUL

Zistite presný typ oleju - Online katalóg

Kód produktu

112890

7,75 €

Cena bez DPH: 6,30 €

Zdieľať produkt

Pri výbere toho správneho oleja nezabudnite na výmenu filtra.

Vyberte si z našej bohatej ponuky.

Motul 4100 SYN-nergy SPEC 10W-40 je motorový olej európskeho výrobcu pre benzínove a naftové motory.

TYP POUŽITIA

Pokročilé syntetické mazivo Technosynthese® pre vysokú ochranu motora.
Odporúča sa pre väčšinu európskych výrobcov OEM, ako sú MERCEDES, VAG (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat a Cupra), STELLANTIS (Peugeot, Citroën, DS) a RENAULT.
Špeciálne navrhnutý pre automobily vybavené benzínovými a naftovými motormi s prirodzeným nasávaním alebo preplňovaním turbodúchadlom, nepriamym alebo priamym vstrekovaním.
Poskytuje vysokú ochranu motora a chráni pred rizikami abnormálneho spaľovania LSPI (Low Speed Pre-Ignition).
Vhodné pre všetky druhy palív: olovnatý alebo bezolovnatý benzín, etanol, LPG, naftu a biopalivá.
Kompatibilné s katalyzátormi (CAT).

PREDSTAVENIA

Výkon ACEA B4 si vyžaduje vynikajúcu detergentnú/disperznú silu a lepšiu odolnosť voči zvýšeniu viskozity v dôsledku sadzí produkovaných dieselovými motormi s priamym vstrekovaním (okrem motorov so vstrekovacím čerpadlom VAG (VW, Audi, Škoda, Seat a Cupra), ktoré vyžadujú MOTUL 8100 X- ČISTÝ 5W-40).

Štandard API SP je plne spätne kompatibilný so štandardom API SN a všetkými predchádzajúcimi štandardmi API.

Mazivá API SP poskytujú vynikajúcu odolnosť proti oxidácii, lepšiu ochranu proti usadzovaniu, lepšiu čistotu motora, ochranu proti opotrebeniu a zvýšený výkon pri nízkych teplotách pre úsporu paliva počas celej životnosti oleja.

Preplňované benzínové motory s priamym vstrekovaním majú určité riziko sporadických javov predzápalu v spaľovacích komorách. Tento typ sporadického abnormálneho spaľovania nazývaný LSPI pre nízkorýchlostné predzapaľovanie generuje veľmi vysoké tlakové špičky v spaľovacej komore, ktoré môžu viesť k poškodeniu piestu a v konečnom dôsledku k zničeniu motora. Štandard API SP teraz plne pokrýva túto požiadavku LSPI, aby dokonale chránil preplňované benzínové motory s priamym vstrekovaním.

Norma MB 229.3 je prísnejšia ako 229.1, pokiaľ ide o odolnosť proti starnutiu (predĺžený interval výmeny: palubný počítač) a výkon pri spotrebe paliva: zlepšenie spotreby paliva o 1,2 % v porovnaní s referenčným olejom 15W-40. Norma MB 229.3 platí pre väčšinu benzínových motorov MERCEDES a väčšinu dieselových motorov MERCEDES bez DPF (filtra pevných častíc).

PSA pre svoju normu B71 2300 vyžaduje, aby bol olej schopný vydržať najprísnejšie tepelné obmedzenia, aby mohol mazať niektoré z ich benzínových motorov a niektoré naftové motory bez DPF.

RENAULT vyvinul štandard RN0700 pre oleje schopné poskytnúť vysokú tepelnú stabilitu a zaistiť vynikajúcu odolnosť pri vysokých teplotách.

Vo všeobecnosti platí norma RN0700 pre všetky benzínové motory s prirodzeným nasávaním (okrem Renault Sport) skupiny RENAULT (RENAULT, DACIA a SAMSUNG). Norma RN0700 platí aj pre všetky vozidlá RENAULT vybavené naftovým motorom 1,5 dCi bez DPF < 100 HP s intervalom výmeny oleja 20 000 km alebo 1 rok. Pred použitím si vždy prečítajte používateľskú príručku alebo príručku k vozidlu.

Norma Renault RN0710 platí pre všetky preplňované benzínové, Renault Sport a Diesel bez DPF motorov skupiny RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).

Špecifikácia RN0710 sa nevzťahuje na automobily RENAULT Diesel vybavené motormi 1,5 l dCi bez DPF s výkonom nižším ako 100 k a 20 000 km alebo 1-ročným intervalom výmeny oleja, ktoré špecificky vyžadujú mazivo RN0700. Pre 2,2 l dCi s DPF používajte iba schválené mazivo RN0710, nie RN0720.

Vystužený syntetický základ Technosynthese® MOTUL 4100 SYN-nergy SPEC 10W-40 poskytuje veľmi vysoký mazací výkon, ktorý znižuje trenie, znižuje prchavosť a zaisťuje odolnosť voči veľmi vysokým teplotám dosahovaným v moderných motoroch, aby dokonale spĺňal špecifikácie mnohých výrobcov .