JLM Profi naftový DETOX sada

skladom

Výrobca: JLM

Kód produktu

JLMKIT7

44,03 €

Cena bez DPH: 35,80 €

Zdieľať produkt

JLM PROFI NAFTOVÝ DETOX SADA

JLM Diesel Rapid Fuel System Cleaner je vysoko koncentrovaný čistič naftového systému, ktorý vstupuje do motora nezriedený cez palivový filter a odstraňuje usadeniny sadzí v palivovej systéme, zo vstrekovačov, ventilov, piestov a zo spaľovacej komory.

Možnosť použitia 1 - nový palivový filter naplňte aditívom JLM Rapid Cleaner

Nájdite, kde je umiestnený palivový filter a vyberte ho z auta

Naplňte nový palivový filter aditívom JLM Diesel Fuel System Flush
Znovu vložte nový palivový filter do auta
Pridajte zvyšnú kvapalinu do nádrže na naftu
Naštartujte a urobte skúšobnú jazdu

Možnosť použitia 2 - motor beží priamo na aditíve z plechovky

hadičku sacieho prívodu paliva do vstrekovačov aj spätný prepad zo vstrekovačov je priamo vložený do plechovky aditíva
je potrebné odpojiť čerpadlo nafty v nádrži, alebo urobiť by-pas pred palivovým filtrom
motor nechať bežať na voľnobehu, pokiaľ sa celé aditívum nespotrebuje

JLM čistič sania a čistič EGR čistí a chráni súčasti nasávacieho systému, ako sú sacie potrubie, ventil EGR a nasávacie ventily, ktoré sú zanesené výfukovými plynmi formou sadzí a iných usadenín. JLM čistič sania a čistič EGR rieši problémy s kolísajúcimi otáčkami pri voľnobehu.

Sada obsahuje:

Návod na aplikáciu

1. Zahrejte motor

2. Odstráňte flexibilnú hadicu v systéme nasávania vzduchu. Umiestnenie hadice zívisí podľa toho, čo bude čistené:

Nachádza sa medzi turbodúchadlom / medzichladičom a sacím potrubím (čistenie zberača nasávania vzduchu a prívodných ventilov)

Pred turbodúchadlom (čistenie systému nasávania vzduchu pred turbokompresorom)

Pred ventilom EGR (čistenie ventilu EGR), podľa toho, ktorý diel chcete čistiť.

Dôležité:

- Nestriekajte priamo cez medzichladič

- Pri aplikácii čistiaceho prostriedku JLM EGR môže dôjsť k zvýšeniu alebo zníženiu otáčok motora a môže dôjsť k zrážaniu naftového motora. Je to spôsobené pridaním kvapaliny a zmenou pomeru vzduch / palivo.

3. Spustite motor a nechajte bežať na voľnobehu.

4. Výrobok rozstrekujte v krátkych intervaloch 1 až 2 sekundy do sacieho potrubia. Po každom rozprašovaní sa môžu otáčky motora zvýšiť alebo znížiť; počkajte, kým sa znova stabilizujú otáčky motora.

5. Ak počas aplikácie klesnú otáčky motora, je ich potrebné zvýšiť, aby sa zabránilo zhasnutiu motora (až približne 2000 otáčok za minútu)

6. Ak v priebehu aplikácie vzrastajú otáčky motora alebo sa objavý klepanie motora, počas prevádzky nechajte motor na voľnobehu. Nepridávajte!

7. Pri niektorých vozidlách je aplikácia jednoduchšia s použitím dodatočnej predlžovacej trubice

8. Pokračujte, kým sa spotrebuje polovica produktu

9. Nechajte motor bežať na voľnobehu 2 minúty

10. Zastavte motor a znova pripojte prívodnú hadicu vzduchu.

11. Spustite motor a zvýšte otáčky motora približne 5 až 10 krát; neprekračujte 2500 otáčok za minútu alebo prejdite autom 3 až 5 km, aby ste pomohli uvoľniť všetok uhlík v systéme.

12. Pred vypnutím motora nechajte motor po dobu aspoň jednej minúty opäť voľnobeh.