filtreaoleje

VW Touareg recenzia: história, rozmery, generácie a motory

14.01.2026

6 min. čítania.

Michal

Hľadáte veľké, pohodlné a spoľahlivé SUV, ktoré vás nesklame v žiadnom teréne či prostredí? Tak presne sem mieri Touareg, model nemeckej automobilky Volkswagen, ktorý si roky buduje povesť robustného a prémiového SUV na dlhé trasy aj každodenné jazdenie. Čo všetko už priniesol a prečo je populárny? Pozrite sa!

(Zdroj: depositphotos.com)

Vznik VW Touareg, prvá generácia a čo priniesla

Touareg vznikol v čase, keď Volkswagen chcel posunúť ponuku a trhu dať SUV, ktoré bude univerzálom nielen pre terén, ale aj diaľnicu a mestské prostredie.

Názov je odvodený od Tuaregov, pričom na trh prišlo auto v podobnom čase, ako vlajková loď automobilky v segmente limuzín, čiže Phaeton. Kvôli nákladom VW spolupracoval s Porsche a to prinieslo spoločnú platformu pre Touareg I. generácie aj pre Porsche Cayenne. Niektoré prvky si Touareg požičal aj od spomínaného Phaetonu.

Prvá generácia sa vyrábala v rokoch 2002 až 2010 a štandardne mala pohon 4x4. Nešlo len o mestské SUV, keďže mala uzamykateľný diferenciál ovládaný tlačidlami a svetlú výšku 160 mm. V režime off road bola až 244 mm a v režime Xtra až 300 mm.

Na výber boli motory, aké by ste dnes v tejto triede čakali len výnimočne. V benzíne išlo o 3.2 V6 s výkonom 162 kW, 3.6 V6 s výkonom 177 kW, 4.2 V8 s výkonom 228 kW a vrchol 6.0 W12 s výkonom 331 kW a 600 Nm. Diesel mali 2.5 R5 TDI so 128 kW a 400 Nm, 3.0 V6 TDI so 165 kW a 5.0 V10 TDI s výkonom 230 kW a 750 Nm.

V roku 2006 potom prišiel facelift, no Touareg zostal v základe robustným univerzálom s nemeckou kvalitou. Vo výbave ste mohli nájsť aj ABS plus, adaptívny tempomat alebo na tú dobu netradičný asistent sledovania mŕtveho uhla v zrkadle.

Druhá generácia 2010, motory, výbava a silné stránky

Ak chcete Touareg, ktorý už pôsobí moderne aj po rokoch, práve druhá generácia je to, čo oprávnene láka vodičov dodnes. Vyrábala sa v rokoch 2010 až 2017.

Jedna z najzaujímavejších noviniek boli neoslňujúce diaľkové svetlomety, ktoré VW vtedy dal do auta ako prvý. Počas jazdy upravovali dosah aj tvar svetelného kužeľa tak, aby auto pred vami nebolo priamo osvetľované, no okolie už áno a to krásne.

Vo výbave sa objavili veci, ktoré spravili z Tourage pohodlné SUV. Išlo napríklad o adaptívny tempomat s funkciou Stop&go, asistenta jazdy v pruhu, sledovanie mŕtveho uhla, varovanie pred dopravnou nehodou, systém štyroch kamier pre lepší prehľad či adaptívne vzduchové odpruženie. V ponuke bol aj 8 stupňový automat Aisin Seik.

Benzínová verzie boli skôr pre tých, čo chceli tichší prejav a ľahšie ťahanie auta do otáčok. V ponuke boli VR6 FSI Sport s 206 kW, potom 3.0 TSI Hybrid s výkonom 245 kW a pre tých, čo chceli naozaj veľkú rezervu, aj 4,2 FSI V8 s výkonom 265 kW.

Nafta však v Touaregu dávala zmysel najviac, k veľkému SUV totiž najlepšie sedí ťah aj uvoľnené tempo na diaľnici. Najčastejšou voľbou bol preto VR6 TDI Clean Diesel Sport so 177 kW, ktorý pôsobil vyvážene a ekonomický. Úplný vrchol bol V8 TDI s výkonom 250 kW, kde už motor ponúkal vysoký výkon aj pri plnom naložení.

(Zdroj: depositphotos.com)

Tretia generácia od 2018, čo ponúka, motory a výbava

V roku 2018 prišla na trh tretia generácia Touarega, ktorá bola už citeľne modernejšia a pôsobila na prvý pohľad, dotyk aj zážitok viac prémiovo.

Technicky táto generácia stojí na platforme MLB Evo, takže je to auto stavané ako veľké a pevné SUV. Zároveň platí, že Touareg, tak ako aj jeho predošlé generácie, sa vyrábal v Bratislave pre celý svet, takže ide o takmer domáce auto.

Najväčší dojem hneď pri nastúpení spraví palubná doska, kde sa väčšina ovládania presunula na obrazovky. Innovision Cockpit má digitálny prístrojový panel s uhlopriečkou 12 palcov a vedľa neho môže byť infotainment Discover Premium s uhlopriečkou 15 palcov. Opticky pritom spolu tvoria jeden veľký celok a tlačidlá idú do úzadia.

Výbava je aj v prípade tejto generácie prémiová. Nechýba tu head up displej, nočné videnie, farebné LED osvetlenie interiéru, pneumatické pruženie s meniteľnou charakteristikou tlmičov, bezkľúčový vstup a štartovanie či bezdrôtové nabíjanie.

Ponuka motorov je postavená tak, aby dáva zmysel práve pre SUV. Nájdete tu benzínový 3,0 L V6 TFSI, naftový 3,0 L V6 TDI a naftový 4,0 L V8 TDI s dvojitým turbom. U nás sa najčastejšie používajú verzie 3.0 V6 TDI s výkonom 170 kW a 210 kW a benzínová 3.0 V6 TSI so 250 kW. Pre maximálny výkon je tu 4.0 V8 TDI s 310 kW.

Záverečné zhrnutie a plusy a mínusy Volkswagen Touareg

Ak hľadáte veľké SUV, ktoré vie byť pohodlné a stále je nemecky spoľahlivé, Touareg je silný hráč. Najviac dáva zmysel vtedy, keď chcete všestranné auto.

V praxi si na ňom ľudia cenia hlavne stabilitu vo vyšších rýchlostiach, tichú kabínu a pocit, že ide o poctivo postavené auto, nie iba o nejaký efektný obal. Najmä pri druhej a tretej generácii je plusom aj množstvo technológií, ktoré robia každodenné jazdenie jednoduchšie, od asistentov až po veľké displeje a celkovo moderné ovládanie.

Silnou stránkou je aj ponuka motorov, keďže sa tu objavili verzie od rozumných V6 až po naozaj výkonné V12. Ak jazdíte veľa, dieselové motory sú najlogickejšia a u nás aj najčastejšia voľba s pomerne dobrou spoľahlivosťou pri vyššom nájazde.

Na druhej strane treba rátať s tým, že Touareg je drahšie na prevádzku, než menšie alebo konkurenčné SUV. Ceny servisu, pneumatík aj náročnejšie opravy sú vyššie, pri bohatšej výbave sa môže ozvať elektronika a pri verziách so vzduchovým podvozkom treba myslieť aj na náklady s ním spojené. Skrátka, komfort niečo stojí a nie málo.

Plusom sú komfort na dlhých trasách, skvelá výbava a široká ponuka motorov podľa toho, či chcete skôr úspornosť alebo výkon. Celkovo je Touareg stále prémiovým nemeckým SUV, ktoré prináša nekompromisnú kvalitu a spoľahlivosť aj po rokoch.

Zdieľať článok na Facebooku