filtreaoleje

Renault Twingo recenzia: generácie, história, motory a výbava

06.03.2026

6 min. čítania.

Michal

Veľmi šikovné a obratné auto do mesta, ktoré sa preslávilo tvarom svetiel aj zaujímavým prevedením s plátenou strechou. Renault Twingo bola ikona svojej doby a neuveríte, ale aj dnes je ešte na trhu, hoci na cestách už toľko nekričí, ako kedysi. Poďte sa spolu s nami pozrieť na jeho históriu, generácie, modely a čo priniesol.

(Zdroj: depositphotos.com)

Vznik Renault Twingo a jeho prvá generácia od 1992

Renault Twingo vzniklo ako malé mestské auto pre ľudí, ktorí chceli niečo dostupné a praktické. Renault s ním mieril najmä na každodenné jazdenie v meste.

Na jeho vývoji sa pracovalo už koncom 80. rokov a výrazný vplyv na výslednú podobu mal dizajnérsky tím vedený Patrickom Le Quémentom. Keď bolo Twingo predstavené v roku 1992, okamžite pritiahlo pozornosť svojimi oblými tvarmi, krátkou karosériou a hravým vzhľadom, ktorý sa odlišoval od bežných mestských áut tej doby.

Prvá generácia stavila na trojdverovú karosériu, motor vpredu a pohon predných kolies. Základ ponuky tvoril benzínový štvorvalec 1,2 litra s výkonom 40 kW, neskôr ho doplnila modernejšia a kultivovanejšia verzia s výkonom až 43 kW.

Jednou z najväčších predností auta bol interiér, ktorý vedel na svoje malé rozmery prekvapiť veľmi slušným využitím priestoru. Praktickým riešením bola posuvná zadná lavica, vďaka ktorej ste si mohli podľa potreby upraviť miesto pre cestujúcich či batožinu. Zaujímavým prvkom bola digitálna prístrojová doska v strede palubnej dosky.

Výbava bola na mestské auto svojej doby vydarená a Twingo nepôsobilo úplne obyčajne. Podľa verzie mohlo ponúknuť posilňovač riadenia, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, strešné okno či rádio, takže spojilo jednoduchosť s komfort.

Druhá generácia 2007 až 2014, motory, výbava a plusy

Druhá generácia Renault Twingo prišla na trh v roku 2007. Oproti predchodcovi pôsobila modernejšie a oveľa vyspelejšie tak dizajnovo, ako aj technicky.

Nové Twingo stálo na platforme, ktorú využíval aj model Renault Clio, vďaka čomu malo pevnejšiu konštrukciu. Karoséria zostala trojdverová, no dizajn bol hranatejší. Twingo II. malo dĺžku približne 3,6 m, takže ponúklo o niečo viac priestoru.

V ponuke motorov sa objavili benzínové jednotky s objemom 1,2 l. Základ tvoril motor 1,2 16V s výkonom 55 kW, ktorý bol vhodný do mesta. Silnejšou alternatívou bol preplňovaný motor 1,2 TCe s výkonom 74 kW. K dispozícii bol aj úsporný naftový motor 1,5 dCi s výkonom 47 kW, ktorý bol známy svojou nízkou spotrebou.

Interiér prešiel výraznou zmenou a prístrojový panel sa presunul priamo pred vodiča. V závislosti od výbavy ste mohli mať klimatizáciu, palubný počítač, elektrické ovládanie okien, elektricky nastaviteľné zrkadlá či dokonca aj športové sedadlá.

Medzi hlavné plusy patrili lepšie jazdné vlastnosti, vyššia úroveň bezpečnosti a širšia ponuka motorov. Auto pôsobilo stabilnejšie na ceste a malo presnejšie riadenie, no stále si zachovalo malé rozmery vhodné do mesta. Výhodou bola aj nízka spotreba motorov a jednoduchá technika, ktorá pomáhala udržať nízke servisné náklady.

(Zdroj: depositphotos.com)

Tretia generácia 2014 až 2021 a čo priniesla pre vodičov

V roku 2014 sa po predošlom úspechu dvoch generácií Twinga objavila na trhu v poradí už tretia. Oproti predchodcom priniesla veľkú technickú zmenu. Auto ostalo mestské, no svojou koncepciou sa odlíšilo od bežných malých modelov tej doby.

Renault pri tomto modeli spolupracoval so značkou Daimler, takže Twingo bolo technicky príbuzné aj so Smart Forfour. Najväčšou zmenou bolo uloženie motora vzadu a pohon zadných kolies, čo bolo v tejto triede skôr výnimočné riešenie. Práve vďaka tomu však malo auto malý polomer otáčania a výborne sa s ním manévrovalo.

Motory sa sústredili na benzínové trojvalce. Základ tvoril atmosférický motor 1,0 SCe s výkonom 52 kW, silnejšou verziou bol preplňovaný motor 0,9 TCe so 66 kW. Základom bola manuálna prevodovka, no niektoré verzie ponúkli aj automat.

Interiér bol navrhnutý modernejšie a pôsobil hravejšie, než pri druhej generácii. Mohli ste tu mať klimatizáciu, tempomat alebo aj multifunkčný volant.

S dobou však šlo Twingo aj ďalej, súčasťou výbavy mohol byť dotykový infotainment systém s navigáciou a podporou mobilného pripojenia, parkovacie senzory, dažďový senzor alebo automatické svetlá. K plusom III. generácie patrili výborná obratnosť v meste, robustnejší vzhľad, solídna výbava aj pre náročnejších a skvelá spotreba.

Možná 4. Generácia a záverečné zhrnutie Renault Twingo

V roku 2026 by mala na trh prísť štvrtá generácia Renault Twingo, ktorá má nadviazať na známe meno v modernejšej podobe. Tentoraz by malo ísť o mestský model s elektrickým pohonom, čiže Renault stavil pri aute na pohon budúcnosti.

Rnault Twingo sa počas celej svojej histórii profilovalo ako auto, ktoré vie vybočiť z radu. Typovo stavilo na mestský charakter, kompaktné rozmery a praktické využitie v každodennej premávke. Už od prvej generácie bolo zrejmé, že cieľom tohto modelu nie je výkon, ale jednoduché a ľahko ovládateľné auto, ktoré si nájde miesto v meste.

Veľkou prednosťou Twinga bola aj jeho schopnosť meniť sa podľa doby. Prvá generácia zaujala originálnym vzhľadom, druhá priniesla širšiu ponuku motorov a tretia odlíšila model viac od konkurencie, no pritom technicky a rozmerovo dospela.

Z pohľadu vodiča bolo Twingo zaujímavé tým, že v každej generácii ponúkalo kombináciu malých rozmerov, dobrej obratnosti a jednoduchej použiteľnosti.

Postupne sa pridávala aj lepšia výbava, modernejšie technológie a vyšší komfort, takže z malého mestského auta sa stal model, ktorý vedel osloviť širší okruh. Dnes je Renault Twingo auto s čisto mestským charakterom a vlastným štýlom. Vďaka tomu patrí medzi najvýraznejšie malé modely svojej triedy a má určite čo ponúknuť.

Zdieľať článok na Facebooku