filtreaoleje

Opel Astra recenzia: história, karosérie, motory a generácie

10.09.2025

6 min. čítania.

Michal

Kto by nepoznal Opel Astra, kompaktné auto, ktoré tu s nami je už tri desaťročia a to tak v sviežom dizajne hatchback, ako aj praktickom kombi s označením Sports Tourer. Tento spoľahlivý spoločník na cestách, ktorého vlastnili možno aj vaši rodičia či susedia, je na trhu synonymom efektívnosti aj modernej krásy. Čo ponúka?

(Zdroj: depositphotos.com)

Vznik Opel Astra a prvé generácie označené F a G

Opel Astra sa na trhu prvý krát objavila v roku 1991, keď nahradila svojho predchodcu, Opel Kadett. Išlo o revolučný model a Opel ním vstúpil do nižšej strednej triedy. Prvá generácia Astry niesla označenie F a patrila medzi najpredávanejšie autá.

S dĺžkou 4,05 metra a rázvorom 2,51 m zaručovala priestranný interiér aj batožinový priestor. Pod kapotou boli benzínové motory od 1.4 so 60 koňmi až po 2-litrové verzie so 150 koňmi, no nechýbali ani naftové jednotky 1.7 D a 1.7 TD. Športovejšiu stránku zastupovala verzia GSi s motorom v objeme 2.0 16V a s dynamickým prejavom.

Astra F celkovo presiahla hranicu 4 miliónov vyrobených kusov, čo potvrdzuje jej úspech medzi motoristami. V roku 1998 ju potom nahradila generácia G.

Tá priniesla modernejší dizajn, lepšiu aerodynamiku a viaceré bezpečnostné prvky typu predné airbagy alebo ABS. Astra G sa vyrábala až do roku 2004 a k dispozícii bola v troch prevedeniach ako 3 a 5 dverový hatchback, ale aj ako combi.

Ak išlo o pohonné jednotky, základ tvorili benzínové motory v objemoch 1.2 a 1.4 litra, silnejšie potom boli motory s objemom 1.8 a 2.2 litra. Chýbať nesmeli ani turbodiesely 2.0 DI a 2.0 DTI. Táto generácia bola najmä u nás veľmi obľúbená a aj napriek typickým problémom s elektronikou bolo auto považované za naozaj spoľahlivé.

Čo priniesli generácie H a J, motory, výbavy a silné stránky

Opel Astra s označením H sa dostala na trh v roku 2004 a tretia generácia zaujala vodičov najmä svojim modernejším dizajnom a tiež bohatšou výbavou.

V ponuke bola ako 5-dverový hatchback, kombi Caravan, športová GTC aj kabriolet TwinTop s pevnou skladacou strechou. Na výber boli benzíny 1.4 Twinport s 90 koňmi aj 2.0 Turbo s 240 koňmi OPC, naftové CDTI motory boli s výkonom 90 aj 150 koní. Novinkou boli adaptívne svetlá AFL a podvozkový systém FlexRide.

Auto bolo svojou konštrukciou, pohodlím počas jazdy aj výbavou prispôsobené tak do mesta, ako aj na dlhšie cesty mimo neho. Veľmi obľúbené bolo ako kombi do rodiny, no nemenej zaujímavým modelom bol aj kabriolet s pevnou strechou.

V roku 2009 potom prišla na trh generácia J. Tá už stavila na výraznejší dizajn, väčšie rozmery a kvalitnejší interiér. Dĺžka karosérie bola 4,42 metra, pričom rázvor mal až 2,69 m, čo sa prejavilo vo väčšom priestore pre pasažierov vzadu.

Posunom v kvalite jazdy bolo lepšie odhlučnenie. Pod kapotou Astra J boli benzínové motory 1.4 Turbo s výkonom od 100 do 140 koní, 1.6 Turbo s 180 koňmi a neskôr aj 2.0 Turbo vo verzii OPC s 280 koňmi. Naftovú ponuku tvorili 1.3 CDTI, 1.7 CDTI a 2.0 CDTI. Vo výbave sa už začali objavovať aj pokročilé bezpečnostné systémy.

(Zdroj: depositphotos.com)

Model K a najnovšia generácia L, karosérie a výhody

V roku 2015 prišla na trh v poradí už piata generácia a to Astra K. Išlo o úplne nový model na novej platforme, pričom bola ľahšia a mala modernejší dizajn.

K dispozícii boli benzínové motory od 3-valcového 1.0 Turbo so 105 koňmi až po 1.6 Turbo s 200 koňmi, naftovú ponuku tvorili 1.6 CDTI s výkonmi od 95 do 160 koní. Prvý krát sa v ponuke pohonných jednotiek objavili aj plug-in hybridy.

Auto ponúkalo vyvážanú kombináciu praktickosti a modernej techniky, novinkou vo výbave boli technológie ako IntelliLux LED Matrix svetlá či infotainment IntelliLink. Okrem štandardnej karosárskej verzie hatchback bola veľmi populárna aj kombi verzia označená ako Sports Tourer, ktorá bola priam ideálnym rodinným vozidlom.

V roku 2021 prišla na trh najnovšia generácia označená L. Dizajnom priniesla výraznú prednú masku Opel Vizor. S dĺžkou 4,37 m a rázvorom 2,67 m bolo auto naozaj priestranné, pričom interiéru dominoval digitálny kokpit Pure Panel s 2 displejmi.

Ak ide o motory, generácia L priniesla benzínové 1.2 Turbo s výkonmi 110, 130 a 145 koní, naftový 1.5 s 130 koňmi a tiež aj plug in hybrid s kombinovaným výkonom 180 alebo 225 koní. Novinkou bola aj čisto elektrická verzia Astra Electric s výkonom 156 koní a batériou 54 kWh, ktorá umožňuje dojazd na nabite vyše 400 kilometrov.

Zhodnotenie na záver a plusy a mínusy Opel Astra

Astra patrí medzi modely, ktoré sa automobilke Opel vydarili a aj vďaka nej dokázala obsadiť segment strednej triedy modelom, ktorý bol univerzálny.

Či už išlo o hatchback alebo combi, silnou stránkou Astry bol vždy priestranný interiér v pomerne dobrom spracovaní a k tomu bohatá škála motorov. Zákazník si mohol vybrať benzínové jednotky, ktoré boli spoľahlivé, ak však chcel, dieselové motory tiež nesklamali a priniesli veľmi dobrú spotrebu. Veľmi dobrá bola aj výbava.

Adaptívne svetlá, asistenčné systémy či moderné multimediálne riešenia, to všetko Astru posúvalo bližšie k prémiovým autám. Samozrejme, auto malo aj slabšie stránky. Staršie generácie boli náchylnejšie na koróziu a problémy s elektronikou.

V novších modeloch síce pribudli moderné technológie, no vyššie servisné náklady už mohli odradiť šetrnejších vodičov. Celkovo však Astra bola a je autom s vyváženými vlastnosťami a dobrým pomerom ceny, kvality, priestoru, výbavy a výkonu. Je pohodlná na každodenné používanie, no vie ponúknuť aj zábavu či praktický priestor kombi.

Na trhu s ojazdenými vozidlami má veľmi dobrú pozíciu, pretože kombinácia dostupnosti náhradných dielov a spoľahlivosti z nej robí lákavú voľbu. Pokiaľ si naopak zvolíte najnovšiu generáciu a nové auto, určite vás poteší solídnym spracovaním.

Zdieľať článok na Facebooku