filtreaoleje

Fiat 500 recenzia: vznik, história, motory, výbava a verzie

15.03.2026

6 min. čítania.

Michal

Fiat 500 je na pohľad malé auto, no s obrovskou dušou a históriou. Ide o ikonu talianskeho automobilového umenia, pričom jej fascinujúci príbeh od úplných začiatkov až po súčasnosť ukazuje, ako môže vzniknúť legenda, ktorá pretrvá 70 rokov. Čo všetko teda tento krásavec v minulosti znamenal, aká je jeho história a čo ponúka dnes?

(Zdroj: depositphotos.com)

Vznik Fiat 500 a modely v rokoch 1957 až 1975

Fiat 500 vznikol ako malé a cenovo dostupné auto pre bežných ľudí. Jeho autorom bol Dante Giacosa, ktorý mal z Fiatu zadanie navrhnúť mestské vozidlo.

Model Nuova 500 tak prišiel na trh 4. júla 1957 a od začiatku stavil na jednoduchú techniku a čo najnižšie prevádzkové náklady. Prvá verzia mala vzadu uložený vzduchom chladený dvojvalec s výkonom 9,6 kW, pohon zadných kolies a veľmi kompaktné rozmery, vďaka ktorým sa auto výborne hodilo do úzkych mestských ulíc.

Prvá kusy mali len základnú výbavu, no práve v tom bol ich zmysel. Fiat 500 ponúkol plátennú sťahovaciu strechu, jednoduchú palubnú dosku, základné sedadlá a veľmi umne riešenú karosériu, vďaka ktorej sa nestratil ani v rannej špičke.

Počas výroby Fiat model postupne vylepšoval a reagoval na rastúce nároky zákazníkov. Verzia 500 D z roku 1960 mala výkon 13,5 kW, neskorší Fiat 500 F ponúkol 16 kW a okrem vyššieho výkonu priniesol aj praktickejšie dvere otvárané dopredu. Auto sa tak stalo nielen použiteľnejším, ale aj pohodlnejším pri dennom nastupovaní.

Záverečným modelom tejto doby bol Fiat 500 R vyrábaný v rokoch 1972 až 1975. Ten si zachoval jednoduchý charakter, no mal slušný výkon 13 kW, takže sa stal verným mestským autom pre vodičov, ktorí chceli neprehliadnuteľný štýl aj výkon.

Inovovaný model 2007 až 2015, jeho motory a výbava

Novodobý Fiat 500 sa predstavil vodičom v roku 2007 ako moderná verzia pôvodného modelu. Išlo o mestské auto, ktoré malo trojdverovú karosériu, kompaktné rozmery a štýlový dizajn, vďaka čomu zaujal nielen mužov, ale už aj ženy.

V rokoch 2007 až 2015 sa predával s viacerými benzínovými aj naftovými motormi. Základom bol benzínový motor 1.2 s výkonom 51 kW, vyššie stál motor 1.4 s výkonom 74 kW a neskôr pribudol aj dvojvalec 0.9 TwinAir s výkonom 63 kW či 77 kW. V ponuke bol aj naftový motor 1.3 Multijet s 55 kW s nízkou spotrebou.

Nový Fiat 500 stavil na spojenie štýlu a použiteľnosti. Už bežné verzie mali elektrické okná, centrálne zamykanie, klimatizáciu či palubný počítač. Vyššie výbavy mohli mať aj kožený volant, multifunkčné ovládanie či krásnu panoramatickú strechu.

Na malé mestské auto vedel ponúknuť aj slušnú bezpečnostnú a komfortnú výbavu. Vo výbave sa objavovali systémy ABS a ESP, viacero airbagov, parkovacie senzory a dokonca aj automatická prevodovka Dualogic. Interiér zaujal farebnou palubnou doskou, lepším čalúnením a celkovo kvalitným spracovaním vo svojom segmente.

Fiat 500 tak spojil retro vzhľad s modernejšou technikou. Vďaka tomu nebol len štýlovým autom do mesta, ale aj praktickým a univerzálnym hatchbackom.

(Zdroj: depositphotos.com)

Generácia 2015 až 2020 a najnovšia generácia od 2020

Fiat 500 po modernizácii v roku 2015 ostal verný svojmu štýlu. Zmeny, ktoré prišli, sa týkali detailov, výbavy a modernejšieho spracovania interiéru.

V rokoch 2015 až 2020 sa predával s benzínovým motorom 1.2 s 51 kW, dvojvalcom 0.9 TwinAir s výkonom 63 kW a na niektorých trhoch aj s naftovým motorom 1.3 Multijet s výkonom 70 kW. Auto si zachovalo kompaktné rozmery, trojdverovú karosériu a charakter mestského hatchbacku, ktorý stavil skôr na štýl, než na praktickosť.

Modernizovaná verzia priniesla upravené svetlá, nové prvky nárazníkov a lepšiu výbavu. Už bežné verzie boli bohatšie oproti konkurentom pre mestské autá, vyššie výbavy potom mali aj dotykový displej, multifunkčný volant či kvalitnejšie čalúnenie.

Najnovšia generácia, ktorá prišla v roku 2020, už znamenala výraznejší posun, pretože Fiat pripravil úplne novú elektrickú päťstovku. Tá dostala elektromotor s výkonom 70 kW v spojení s batériou s kapacitou 23,8 kWh alebo silnejšiu verziu s 87 kW a väčšou batériou 42 kWh. Interiér bol tiež zmodernizovaný a jazdný prejav kultivovanejší.

Vo výbave novej generácie sa objavili veľký 10,25 palcový displej systému Uconnect, bezdrôtové pripojenie telefónu, parkovacia kamera, monitoring mŕtveho uhla aj asistovaná jazda úrovne 2. Štýl tak zostal, no technika sa zmodernizovala.

Záverečné zhrnutie Fiat 500 a porovnanie výhod a nevýhod

Fiat 500 sa za svoju 70 ročnú históriu stal pojmom. Štýl malého auta kompaktných rozmerov, ktoré ale malo obrovskú dušu, bolo to, čo z neho spravilo ikonu.

Nikdy to nebolo auto, ktoré by stavilo na veľký priestor či praktickosť, skôr na vzhľad a veľmi originálny pocit z jazdenia. Medzi jeho najsilnejšie stránky patrí dizajn, jednoduché parkovanie, ľahké ovládanie v meste a pri novších verziách aj slušná výbava. V nej ste mohli mať aj rôzne bezpečnostné systémy alebo panoramatickú strechu.

Nevýhody auta sa naopak ukázali pri praktickej stránke. Fiat 500 má menej miesta v interiéri, horší prístup na zadné sedadlá a menší batožinový priestor, takže pri častejšom vození viacerých ľudí alebo väčšieho nákladu tu narazíte na jeho limity.

Pri kúpe preto záleží na tom, čo od auta očakávate. Ak hľadáte druhé auto do domácnosti, štýlový mestský hatchback alebo model na kratšie presuny po meste a okolí, Fiat 500 je veľmi príjemnou voľbou. Ak však potrebujete viac miesta, častejšie vozíte ďalších pasažierov alebo pravidelne jazdíte dlhé trasy, vtedy vie poriadne potrápiť.

Na druhú stranu, Fiat 500 je autom, ktoré si ľudia nevyberajú len rozumom, ale aj srdcom. A práve v tom je jeho najväčšia sila, pretože ponúka charakter, štýl a k tomu všetkému obratnosť. Možno práve vtedy zistíte, že to vám robí najväčšiu radosť.

Zdieľať článok na Facebooku