filtreaoleje

F1 tím BAR: založenie, vstup do F1, história, jazdci a štatistiky

28.08.2025

6 min. čítania.

Michal

Pamätáte si na prelom 20. a 21. storočia, keď do F1 vstupoval nový tím s veľkými slovami o víťazstvách už v prvej sezóne? BAR pri svojom príchode síce rozvíril vody a pritiahol veľkú pozornosť angažovaním Jacquesa Villeneuva aj silným rozpočtom, no nie všetko išlo podľa plánu. Ako tento tím vznikol a čo nakoniec vo Formule dosiahol?

(Zdroj: depositphotos.com)

Vznik tímu BAR a jeho stručná história vo Formule 1

BAR vznikol v roku 1997 po tom, čo British American Tobacco odkúpilo väčšinový podiel v tíme Tyrrell. Cieľom bolo preraziť s vlastnou značkou a víťaziť.

Do vedenia tímu priniesla spoločnosť skúsených inžinierov, úplne nové technické zázemie v Brackley a najmä tie najvyššie ambície. Namiesto nadviazania na existujúcu infraštruktúru Tyrrellu sa rozhodol BAR pre úplný reštart a stavbu vlastného monopostu, pričom ešte pred vstupom do šampionátu hovoril o víťazstvách už od úvodu.

Veľmi dôležitou bola aj spolupráca s Hondou, ktorá sa chcela vrátiť F1 a priniesť so sebou technické skúsenosti aj reputáciu silného partnera. V spojení s veľkým rozpočtom to vyvolalo očakávania, že BAR môže už pri svojom debute prekvapiť.

Realita prvej sezóny 1999 však ukázala, že aj s obrovskými ambíciami a financiami to vo Formule 1 nepôjde tak úplne jednoducho. Tím sa prvé ročníky rok trápil s technickými problémami a ani jazdcom Jacquesovi Villeneuveovi či iným sa nepodarilo pretaviť rýchlosť do víťazstiev. BAR sa však nevzdával a to sa ukázalo ako cesta.

V ďalších rokoch sa situácia zlepšovala, tím zlepšoval monopost a stabilizoval svoj výkon. Úsilie vyvrcholilo v sezóne 2004, kedy BAR prekvapil fanúšikov ziskom 2. miesta v Pohári konštruktérov a zaradil sa tak medzi najlepšie tímy sezóny.

Najúspešnejší jazdci tímu a čo všetko v kariére dosiahli

Už pri vstupu tímu do F1 sa stal jeho najväčšou hviezdou Jacques Villeneuve, majster sveta z roku 1997, ktorý porazil Michaela Schumachera aj Ferrari.

V sezóne 1998 znova pôsobil vo Williamse, no titul neobhájil a tak sa začal obzerať po niečom inom. Práve vstup do BAR bol zásadný a hoci v tímových farbách nikdy nezvíťazil, výrazne ovplyvnil smer vývoja tímu. Najmä jeho zásluhou dokázal tím bodovať v ročníkoch 2000, 2001, 2002 a 2003, hoci v tom najlepšom už chýbal.

Veľmi skúseným jazdcom, ktorý do BAR prišiel pri debute, bol aj Olivier Panis. Ten jazdil v tíme v ročníkoch 2002 a 2003, pričom patril medzi najskúsenejších jazdcov vo vtedajšom štartovom poli. Aj vďaka nemu dokázal tím čiastočne bodovať.

Zásadný prelom znamenal pre tím ale príchod Jensona Buttona. Vďaka jeho pravidelným pódiám získal tím v sezóne 2004 druhé miesto v Pohári konštruktérov a Button sa zaradil medzi špičkových jazdcov. To sa neskôr potvrdilo aj ziskom titulu s Brawn GP, takže vo farbách BAR sa predstavil aj neskorší majster sveta F1.

Neodmysliteľnou postavou tímu bol aj pilot Takuma Sato, ktorý si fanúšikov získal svojím agresívnym štýlom jazdy. Aj on zažiaril najviac v sezóne 2004, keď sa mu podarilo získať pódiové umiestnenie na Grand Prix USA a pomohol tak tímu.

(Zdroj: depositphotos.com)

Najväčšie úspechy tímu a najúspešnejšie sezóny v F1

Ak ide o pôsobenie BAR v F1, to bolo na výsledky striedavé. Vstup nebol vôbec dobrý, v prvej sezóne tím nebodoval, no neskôr sa to už zmenilo.

Najväčší úspech BAR v celom pôsobení vo Formule 1 predstavuje sezóna 2004. V tomto roku sa tím prebojoval na druhé miesto v Pohári konštruktérov a jeho najúspešnejší jazdec, Jenson Button, získal v priebehu sezóny 10 pódiových umiestnení a skončil na 3. mieste v Pohári jazdcov. Button dosiahol v ročníku 85 bodov, BAR ako tím 119.

Už o rok skôr, v sezóne 2003, sa pritom BAR výrazne zlepšil, keď sa prvýkrát umiestnil v prvej päťke konštruktérov a pravidelne bodoval. Dvojica Villeneuve a Sato dokázala bodovať na 9 Veľkých cenách a celkovo získal tím v ročníku 26 bodov.

Nemenej dôležitá bola aj sezóna 2000, ktorá bola dôležitou, aby BAR prelomil neúspech z debutového ročníka. Dvojica Jacques Villeneuve a Ricardo Zonta dokázala získať 20 bodov a hoci ešte nemohla konkurovať tímom ako Williams, BAR tu prvý krát naznačil svoje ambície a viac krát ušlo pódium jeho jazdcom iba o vlások.

Za zmienku stojí aj posledná sezóna v F1 a to 2005. Dvojica Button a Sato síce nedokázala zopakovať úspech z predošlého ročníka, no v druhej polovici už BAR pravidelne bodoval a Jenson Button získal dve 3. miesta v Belgicku a Japonsku

Ukončenie pôsobenia v F1 a štatistiky a zaujímavosti tímu BAR

Koniec pôsobenia tímu BAR vo Formule 1 prišiel práve po zmienenej sezóne 2005. Projekt prevzala Honda, ktorá sa rozhodla pokračovať pod vlastným menom.

Posledný rok ešte priniesol pár bodovaných výsledkov, ale tím už nebol konkurencieschopný tak, ako predtým, najmä ak išlo o Renault, ktorý sa dostávala do čela. Honda postupne navýšila svoj podiel a po skončení sezóny zmenila názov tímu na Honda Racing F1 Team. BAR tak oficiálne ukončil samostatnú existenciu v šampionáte.

Celkovo počas 7 rokov, ktoré v F1 pôsobil, sa tím BAR celkovo zúčastnil 118 Veľkých cien a získal 227 bodov. Hoci nikdy nevyhral preteky, jeho jazdci stáli štrnásťkrát na pódiu a štyrikrát dosiahli druhé miesto. K víťazstvu tak príliš veľa nechýbalo.

Zaujímavosťou je, že BAR bol jediným tímom v modernej ére F1, ktorý pri svojom debute nasadil dva monoposty v inej farebnej kombinácii a to kvôli reklame pre BAT, čo FIA následne zakázala. Ďalšou kuriozitou je, že počas existencie používal výhradne motory Honda a to napriek prvotným špekuláciám o spolupráci s Renaultom.

BAR sa často spomína aj ako jeden z najlepších nevíťazných tímov v histórii. Je tomu tak preto, že dokázal konkurovať veľkým tímom a viac krát ich aj v konkrétnych pretekoch prekonať. Zároveň bol labuťou piesňou pre Jacquesa Villeneuva.

Zdieľať článok na Facebooku