filtreaoleje

F1 okruh Sachír VC Bahrajnu: profil, história a štatistiky

06.02.2026

6 min. čítania.

Michal

Okruh Sachír v Bahrajne je moderná klasika Formuly 1, ktorá spája púštnu atmosféru, technickú profil trate a súčasne už aj zaujímavú históriu plnú príbehov. Nechce sa tomu možno ani veriť, ale prvý krát sa preteky F1 na tejto trati konali pred viac ako 20 rokmi. Čo všetko sa za ten čas stalo a kto sú víťazi? Tu sa to dozviete.

(Zdroj: depositphotos.com)

Vznik trate, jej popis, dĺžka a technické parametre

Trať Sachír vznikla ako vlajkový projekt Bahrajnu pre motošport a F1. Výstavba sa rozbehla na konci roka 2002 a areál bol odovzdaný v marci 2004.

Za okruhom stojí nemecký dizajnér Hermann Tilke, autor aj okruhu Sepang, ktorý zvolil púštne prostredie. Výstavba prebiehala 18 mesiacov a od začiatku sa počítalo s veľkým moderným zázemím, širokými únikovými zónami a konfiguráciou, ktorá umožní aj rôzne varianty trate pre iné série. Šlo teda o priekopnícky okruh.

Konfigurácia pre F1 má dĺžku 5,412 km a jazdí sa v smere hodinových ručičiek. Na jedno kolo je 15 zákrut, z toho 9 pravých a 6 ľavých, pričom spája viacero dlhších roviniek s technickými úsekmi, kde sa rozhoduje najmä brzdami.

Sachír je známy tým, že autá tu opakovane prechádzajú z vysokých rýchlostí do pomalých zákrut, čo kladie nároky na brzdy aj stabilitu. Veľa akcelerácie z nízkych rýchlostí znamená, že rozhodujú výjazdy aj práca so zadnou časťou monopostu. Abrazívny asfalt a spojenie brzdenia a zrýchlenia sú veľmi náročné aj pre pneumatiky.

Preteky F1 sa na tejto konfigurácii jazdia na 57 kôl a celková dĺžka pretekov je 308,238 km. V praxi to znamená, že stratégia často stojí na tom, ako sa rozloží tempo v dlhších zónach a kedy sa jazdec rozhodne zaútočiť a predbehnúť súpera.

História trate z pohľadu pretekov F1 a jej súčasnosť

Debut vo Formule 1 si Sachír odbil 4. apríla 2004 a pre F1 to bol vstup do nového regiónu. Hneď pri tomto debute zvíťazil nemec Michael Schumacher na Ferrari.

Základná Grand Prix konfigurácia ostala roky veľmi podobná, no po prvom ročníku prišla citeľná úprava štvrtej zákruty. Prax ukázala, že musí byť prepracovaná kvôli lepšiemu predbiehaniu, pričom sa ukázalo, že táto zmena síce neprekopala charakter okruhu, ale v prospech divákov upratala jednu z kľúčových brzdných zón.

Výrazný odklon od bežnej verzie prišiel 14. marca 2010. Práve vtedy sa na Veľkej Cene išla predĺžená verzia okruhu s dĺžkou 6,299 km. Preteky vyhral Fernando Alonso pri svojom debute za Ferrari, no tento variant sa už potom neuplatnil.

V histórii okruhu je výrazným aj ročník míľnikom 2011, keď sa Veľká cena Bahrajnu napokon neuskutočnila a sezóna v Sachíre mala v kalendári prázdne miesto. O to väčšiu pozornosť potom pútal návrat. Pamätným sa stal tiež ročník 2014, keď sa preteky išli ako historicky prvé nočné podujatie v celom kalendári Formuly 1.

Táto udalosť mala byť zároveň pripomenutím výročia 10 rokov od premiéry okruhu v seriáli F1. Zaujímavosťou je, že nočný pretek bol nielen divácky atraktívny, ale stal sa vzorom aj pre budúce roky. V tomto ročníku vyhral na Sachíre Lewis Hamilton.

(Zdroj: depositphotos.com)

Najdôležitejšie sezóny a kto v nich kedy a ako vyhral

Bahrajn a okruh Sachír si počas svojej histórie prežili niekoľko hviezdnych momentov. Najviac triumfov, až 5, tu dosiahol Lewis Hamilton s Mercedesom.

Úplný začiatok pritom patril už spomínanému Schumacherovi na Ferrari, pričom jeho víťazstvo naplno ukázalo, že zvíťaziť tu bude môcť iba spojenie talentu a technickej zručnosti. Potvrdili to hneď ďalšie dve sezóny, kde vyhral Fernando Alonso na Renaulte a to v rokoch 2005 a 2006, kedy sa začínala jeho slávna éra.

Ďalšie dve sezóny potom kontrovalo znova Ferrari, keď jeho pilot Felipe Massa vyhral v rokoch 2007 a 2008. Celkovo má tím z Maranella na tejto Veľkej cene rekordných sedem víťazstiev, čo z neho robí historicky najúspešnejší tím trate.

Po zrušenom ročníku 2011 prebral štafetu Sebastian Vettel, ktorý vyhral v rokoch 2012 a 2013 s tímom Red Bullom. Neskôr pridal na Ferrari ešte ďalšie dve víťazstvá v rokoch 2017 a 2018. Práve táto kombinácia dvoch rôznych tímov a jedného pilota ukazuje, že Sachír nie je iba o jednom štýle auta, ale práve o osobnosti jeho pilota.

Skvelé sezóny tu zažil aj Lewis Hamilton s víťazstvami v rokoch 2014, 2015 a 2019 až 2021. V roku 2016 uspel Nico Rosberg, rovnako na Mercedese. V nedávnej histórii sa presadili LeClerc v roku 2022 a neskôr Vestappen v rokoch 2023 a 2024.

Zaujímavosti, traťové rekordy, štatistiky a ďalšie čísla

Okruh v Sachíre už síce má za sebou dve desaťročia histórie, no napriek tomu je svojimi parametrami pomerne nový a spája sa s ním aj veľa zaujímavostí.

Z pohľadu fanúšikov je dôležitá kapacita areálu, ktorá sa udáva v objeme 70.000 miest. V praxi to znamená viacero veľkých tribún a zón, takže si viete vybrať, či chcete mať pred sebou štart, zákruty, cieľovú rovinku alebo výhľad na väčšiu časť.

Keď príde na rekordy, stále platí čas 1:31.447, ktorý zajazdil Pedro de la Rosa v roku 2005. Je to až dodnes oficiálne uvádzaný rekord kola v pretekoch na hlavnej trati. Zaujímavé je, že aj po mnohých sezónach a generáciách monopostov sa toto číslo stále drží ako rekord, hoci na iných tratiach, napríklad Interlagos, sú už v platnosti novšie.

Miestne špecifikum je, že kvôli Islamu ako prevažujúcemu náboženstvu, sa na pódiu nestrieka šampanské. Úspešní jazdci namiesto toho oslavujú body s nealkoholickým nápojom Waard, ktorý je vyrobený z miestneho granátového jablka a ružovej vody.

Zaujímavosťou je aj osvetlenie Sachíru. Okruh je totiž pripravený na plnohodnotné nočné jazdenie vo veľkom štýle, takže sa tu nachádza 495 svetelných stožiarov, približne 5.000 svetiel a viac než 500 km kabeláže. To všetko umožňuje, aby mohli jazdci na tejto púštnej trati pretekať aj v noci a nemali žiadny problém s viditeľnosťou.

Zdieľať článok na Facebooku